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酸洗钝化无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅 炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。取向硅钢位居全球产量榜首、高端汽车板占据国内半壁江山、宝钢引领行业的观念渐成共识.宝钢走上不断超越之路，成为衡量我国钢铁工业水平的标志性企业。作为国企改革排头兵，宝钢股份党委书记、董事长邹继新日前接受采访时表示，“对标找差”是宝钢人内化于心、外化于行的行动自觉，围绕“低碳、精品、智慧”，宝钢股份将坚持高质量发展，努力成为全球钢铁业的引领者。2022年着力五方面能力受疫情、供应链以及政策调整等因素影响，2021年钢铁行业经历了“波澜壮阔”的一年，矿价、钢价大幅波动。面对前所未有的变局，宝钢交上了一份亮眼的答卷。
现阶段60美金将是低品矿的成本支撑线，与此同时，钢厂有补库需求。同时，钢厂利润压缩后开始挤压原材料利润，并调整炉料配比、增加性价比较高的中低品矿使用。综上，预计春节后酸洗钝化无缝钢管价格以震荡盘整为主。截止目前，澳洲2018年发货8.19亿吨，其中发往6.99亿吨，分别同比减少500万吨和增加1300万吨。巴西2018年发货3.95亿吨，同比增加2350万吨。数据同时显示，统计北方六港到港量：12月24-30日，全国26港到港总量为2328.5万吨，周环比增加381.6万吨。北方六港到港总量为1095.4万吨，周环比增加124.8万吨。另外，统计全国45个港口铁矿石库存为14288.16万吨，环比上周增131.73万吨。日均疏港总量264.03万吨，环比上周下降1.20万吨。华东地区库存增加，因到港船舶持续增加。华北地区因烧结限产严查，日均疏港量下降。沿江地区因放假期间大风天气有封航情况，在港船舶数量增加。近期到港资源持续增加，疏港如无恢复迹象，港口库存或将继续增加。从日耗方面来看，烧结粉总日耗53.54万吨，同比去年减少9.42%，但唐山地区烧结机停产政策已于1月3日结束，加之钢厂采购积极，预计短期内烧结粉总日耗或有小幅回升。值得一提的是统计64家钢厂进口烧结粉总库存1601.56万吨，同比去年减少13.59%，库存消费比29.86天，可见钢厂后期补库空间仍较为可观。
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